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徐直军解读华为未来战略:强化云和智能汽车业务 2021目标活更好

作者:张俊 来源:新浪科技 发表时间:2021-04-13

  在2019年年报发布会上,华为轮值董事长徐直军说:”2020年我们力争活下来,希望明年还能发布年报。“

  在华为全球分析师大会之前,华为刚刚发布了2020年年报,营收和净利润实现小幅增长。徐直军坦言,这个业绩基本符合预期,在制裁的情况下仍旧令人满意。

  在主题演讲中,徐直军阐述了华为未来的五项关键战略举措,包括优化产业组合,增强产业韧性;推动5G价值全面发挥,定义5.5G,牵引5G持续演进;以用户为中心打造全场景无缝的智慧体验;通过技术创新降低能源消耗、实现低碳社会;努力解决供应连续。

  “优化产业组合,增强产业韧性”是华为接下来非常重要的举措之一,而其中,加大华为云和智能汽车BU的布局成为重要的一部分。

  对于2021年的目标,徐直军开玩笑称仍旧是活下来。但经历了美国的三轮制裁之后,华为今年可以有更多时间思考如何活得更好。

 

  撤销云与计算BG:强化云BU地位 提升软件服务收入

 

  今年上半年,华为在云业务上的的调整十分频繁。

  今年1月,余承东兼任了云与计算BG总裁,以及云业务总裁。不过让外界意外的是,4月2日华为发文撤销云与计算BG,4月9日则传来了徐直军担任华为云董事长、余承东担任华为云CEO的消息。

  徐直军表示,华为云的商业模式,是线上的业务,是订阅的商业模式。所以华为云一直是端到端、相对闭环运作的一个独立的BU。华为当初成立云与计算BG时,是希望能够把服务器、存储与华为云协同运作,但协同运作时又发现一些问题,反而消耗了云团队的精力。“所以我们现在又把服务器、存储还回去,让云BU集中精力发展云服务。”

  他解读称,华为强化华为云BU的定位,事实上是强化软件投资的一个举措。华为云更多的投资在软件,有自己产业的规律,华为希望它更加独立一点,放开手脚去发展,来提高软件和服务在华为整个收入的占比。

  对于强化软件能力,徐直军在主题演讲中也分享了具体思路。

  一是提升软件工程能力。2018年11月底,华为董事会通过一个决定,投资20亿美元来提升华为的软件工程能力。徐直军表示,近两年来,华为的软件工程能力提升取得了可喜的成果。华为希望进一步利用软件能力的提升来减少对芯片的需求和依赖,同时提升产品的竞争力。

  二是寻求在软件产业的布局机会,一旦找到这些机会,华为就会加大投资,提升软件与服务的收入占比。华为云的调整便是其中的一部分。

 

  重点投资智能汽车BU:今年研发投入超10亿美元

 

  在新业务上,智能汽车BU是华为的另一个发力重点。此前华为还将该业务的管理权限迁移到了余承东手中。

  智能汽车今年也成为炙手可热的风口,小米宣布下场造车,滴滴也被传出入局的消息。虽然华为一直声称智能汽车BU的定位是不造车、帮助车企造好车,但外界还是倾向于认为华为迟早会涉足造车。

  “我也很理解大家的心声,大家觉得华为就应该造车。华为有品牌和技术能力,应该造车,为什么不跟大家一样造车呢,小米等企业都在造车。”徐直军说,但华为不造车的战略决策是经过了多年讨论之后所做。

  他透露,华为早在2012年就开始进行汽车相关的研究,在2012实验室下设立了车联网实验室。当时只有电动汽车的概念,还没有智能汽车、自动驾驶的概念,华为最早是想研究电动汽车所需要的技术。但随着汽车行业的变化,电动汽车逐步走向智能化,华为原先只要做三电系统,后来还要涉足自动驾驶。

  “我也跟中国所有汽车品牌的董事长、总裁,以及德国、日本的汽车企业高层都进行了沟通,发现产业界更需要华为的,不是华为这个品牌,而是华为的ICT能力,来帮助他们造面向未来的车。”徐直军说,在2018年,华为的管理团队在三亚开会做了一个决策:明确华为不造车,帮助车企造好车。这个决策到现在为止一直没有改变。


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